液壓鋼壩指的是水工混凝土升降壩，是水利科技中比較簡(jiǎn)單的一種動(dòng)壩技術(shù)。液壓鋼壩廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)灌溉、漁業(yè)、船閘、海水擋水、城市河流景觀(guān)工程和小型水電站。下面簡(jiǎn)單介紹一下液壓鋼壩。

工作特性:

1.液壓鋼壩跨度大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于施工。

2.液壓鋼壩的液壓系統(tǒng)靈活，可通過(guò)手動(dòng)開(kāi)關(guān)控制。

3.液壓鋼壩具有低水頭的優(yōu)良水力條件。大壩能基本保持原有河床，能自由放水，不阻水地在上游堆積泥沙、卵石、漂浮物。與傳統(tǒng)水閘和類(lèi)似橡膠壩相比，它具有較大的過(guò)流能力和泄流能力。適用于有沙、有石、有樹(shù)、有竹的河流和不宜修建橡膠壩的地區(qū)。它可以調(diào)節(jié)壩高和溢流，控制上游水位和流量。

4.施工簡(jiǎn)單，工期短。與傳統(tǒng)水閘相比，它減少了閘墩、大量金屬結(jié)構(gòu)預(yù)埋件和閘門(mén)啟閉設(shè)備。但混凝土工程量復(fù)雜，初期投資節(jié)省設(shè)備資金，后續(xù)維護(hù)費(fèi)用較高。

5.液壓鋼壩是一種低水頭擋水建筑物，廣泛應(yīng)用于水利灌溉、城市美化等方面，形成寬闊的水面。

結(jié)構(gòu)原理:

液壓鋼壩是一種移動(dòng)壩，采用自卸汽車(chē)的力學(xué)原理，結(jié)合支墩壩的水力結(jié)構(gòu)。它具有擋水和排水的雙重功能。液壓鋼壩的結(jié)構(gòu)由曲(或直)壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。

利用液壓缸直接推動(dòng)以底部為軸的活動(dòng)壩面背面，達(dá)到升壩止水、降壩泄洪的目的。滑動(dòng)支撐桿用于支撐活動(dòng)壩面的背面，形成穩(wěn)定的支撐墩壩。用小液壓缸和限位夾形成固定和活動(dòng)支墩與大壩的相互交換，達(dá)到固定截水和活動(dòng)降壩的目的。采用手動(dòng)推桿開(kāi)關(guān)控制和操作液壓系統(tǒng)，根據(jù)洪水漲落手動(dòng)操作活動(dòng)壩面升降。